5月28日,看到行業(yè)消息,作為最早進(jìn)入高空作業(yè)平臺(tái)制造的主機(jī)廠之一的星邦也與玉柴達(dá)成了戰(zhàn)略合作,星邦智能不是在發(fā)動(dòng)機(jī)上第一個(gè)吃螃蟹的,早在2021年6月份開始,徐工消防就陸續(xù)在很多臂車車型上安裝了玉柴發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)時(shí)有一個(gè)小細(xì)節(jié),有一次發(fā)車,我們師傅將幾個(gè)玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的高空車油箱蓋鑰匙拿混了,客戶加油時(shí)油箱蓋鑰匙一直打不開,這時(shí)我們才發(fā)現(xiàn),原來玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)油箱蓋上的鑰匙相互是不通用的,后來我們索性將油箱蓋直接破拆了。
國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)越來越多被應(yīng)用到高空作業(yè)平臺(tái)上
在國內(nèi)目前的高空車主機(jī)廠“十強(qiáng)”(徐工、臨工、中聯(lián)、鼎力、星邦、三一、山河、吉尼、捷爾杰、歐力勝)中,除了三家國外品牌外,國產(chǎn)七家除了鼎力一直使用道依茨,山河和臨工使用久保田外,其他幾家都在陸續(xù)更換玉柴和濰柴等國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。
國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)越來越多被應(yīng)用到高空作業(yè)平臺(tái)上
根據(jù)網(wǎng)上介紹,玉柴是中國產(chǎn)品型譜齊全、應(yīng)用領(lǐng)域廣的內(nèi)燃機(jī)制造基地,年銷售收入超200億元,發(fā)動(dòng)機(jī)年生產(chǎn)能力達(dá)60萬臺(tái);濰柴這家公司就更有個(gè)性了,尤其是他們的網(wǎng)站和董事長(zhǎng)的獨(dú)特個(gè)性,他們的網(wǎng)站竟將這兩三年來失信的關(guān)聯(lián)方和個(gè)人掛到了網(wǎng)上,董事長(zhǎng)譚旭光在今年的愚人節(jié)的一句話,“無人駕駛是忽悠,輔助駕駛是希望”,引起不小爭(zhēng)議,最近譚董也一直再為挑選接班人而著急,不過濰柴這幾年的成績(jī)還是相當(dāng)不錯(cuò)的,產(chǎn)能2020年就突破100萬臺(tái),成為全球銷量冠軍。
高空作業(yè)平臺(tái)主機(jī)廠除了發(fā)動(dòng)機(jī)外,其實(shí)泵、閥、油缸、電控之類陸續(xù)都在進(jìn)行國產(chǎn)化,一方面隨著主機(jī)廠制造能力的增加,受國外配件產(chǎn)能已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)需求;另一方面,主機(jī)廠通過降低成本來增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,有些像發(fā)動(dòng)機(jī)、泵、閥等大件,進(jìn)口和國產(chǎn)差價(jià)可能高達(dá)上萬元;主機(jī)廠大規(guī)模國產(chǎn)配件的應(yīng)用也為未來的兩三年高空作業(yè)平臺(tái)價(jià)格下降留足了空間,主機(jī)廠之間的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)也將很快傳導(dǎo)到租賃終端,高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)“價(jià)格大戰(zhàn)”的好戲才剛剛拉開帷幕,誰是演員、誰是觀眾,將在這兩年很快揭曉。
(本文來源:高空車大聯(lián)盟)
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