中文字字幕在线无码中文乱码_91看片国产精品_在线观看不卡的av_精品国产精品免费在线观看

科德集團(tuán)官方網(wǎng)站

首頁 > 新聞動態(tài) > 行業(yè)動態(tài)
行業(yè)動態(tài)

市場銷售快速增長,技術(shù)創(chuàng)新成果豐碩:小叉車攀上新高峰

來源: 發(fā)布日期:2021/10/6 9:38:13

 2021年1至8月,全行業(yè)銷售叉車75.57萬臺,同比增長58.4%。其中,國內(nèi)市場銷售55.72萬臺,同比增長近51%,出口19.85萬臺,同比增長84%。

 

在杭州臨安區(qū)青山湖科技城杭叉集團(tuán)內(nèi),工人們正在新能源叉車生產(chǎn)線上組裝叉車

在杭州臨安區(qū)青山湖科技城杭叉集團(tuán)內(nèi),工人們正在新能源叉車生產(chǎn)線上組裝叉車

 

作為全球第一叉車生產(chǎn)銷售大國,我國叉車行業(yè)為何能“高原之上再攀高峰”?記者深入采訪行業(yè)企業(yè),探尋叉車業(yè)的成長密碼。

新需求帶來新增長:智能制造、智慧物流拓寬叉車應(yīng)用場景,帶來巨大市場需求

發(fā)車,發(fā)車,發(fā)車!7月30日,在山東臨沂市柳工叉車的廠房外,一輛輛13米長的大型貨車排成長列,等待著新的叉車下線。35臺柳工C系列叉車剛一下線,便被發(fā)往玲瓏輪胎公司。“今年1至8月,僅玲瓏輪胎一家客戶就采購了我們的近百臺電動叉車。”柳工叉車公司經(jīng)理肖遠(yuǎn)翔高興地說。

細(xì)細(xì)觀察諾力股份、安徽合力、杭叉集團(tuán)等叉車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)的銷售情況,制造企業(yè)、倉儲物流企業(yè)正成為叉車產(chǎn)品的主要客戶。

“智能制造加速發(fā)展,帶動智能工廠建設(shè)提速、智慧物流行業(yè)高速增長,為叉車行業(yè)帶來了新的增長空間。”諾力股份常務(wù)副總經(jīng)理劉云華說,在智能制造時代,工廠車間、倉儲庫房內(nèi)多機(jī)器相互協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌調(diào)度的場景將更加普遍,其中,負(fù)責(zé)物料搬運(yùn)的叉車必不可少。

在江蘇超悅農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司,車間內(nèi)占地面積最大的就是20米高的冷鏈智能物流倉庫。各類醬鹵肉制品原料進(jìn)出零下20攝氏度的保鮮倉,靠的正是各式叉車。

電動叉車負(fù)責(zé)將原料從貨車上搬至入庫口,堆垛機(jī)將原料叉取入庫,穿梭車再將原料送至各自貨位。整個作業(yè)過程中,電動叉車、堆垛機(jī)等叉車分工協(xié)作,盡可能減少人員使用。劉云華分析,在物流行業(yè),受勞動力成本上升等因素影響,物流運(yùn)營機(jī)械化、自動化正成為企業(yè)降低成本、提高效率的重要手段。“隨著全球自動化物流倉儲行業(yè)快速成長,市場將對功能多樣的叉車保持強(qiáng)勁需求。”

機(jī)遇就在眼前,不過,想搶占新市場,叉車企業(yè)還需為傳統(tǒng)叉車裝上“大腦”,發(fā)展智能叉車。

傳統(tǒng)叉車全靠人工操作,可在智慧物流中,自動駕駛已成標(biāo)配。近年來,叉車生產(chǎn)廠商各顯神通。在導(dǎo)航模式上,有的企業(yè)選擇磁軌技術(shù),有的選擇激光技術(shù),還有的采用攝像頭模式。此外,智能叉車還可扮演倉庫的“眼睛”,承擔(dān)收集統(tǒng)計數(shù)據(jù)、供系統(tǒng)分析提高效率的任務(wù)。徐工叉車就將其生產(chǎn)的新品叉車全部聯(lián)網(wǎng)上云,借助徐工工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,提供遠(yuǎn)程保養(yǎng)、維修、系統(tǒng)提升等服務(wù)。諾力股份則通過收購相關(guān)企業(yè),從傳統(tǒng)設(shè)備制造商變身智能倉儲物流解決方案提供商,通過提升軟實(shí)力,讓叉車產(chǎn)品越來越“聰明”。

產(chǎn)業(yè)聯(lián)動催生新產(chǎn)品:國內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,助力行業(yè)企業(yè)在全球率先推出鋰電池叉車

從工程建設(shè)現(xiàn)場到車間、倉庫,使用環(huán)境由戶外變?yōu)槭覂?nèi),對叉車污染、噪音控制等要求更嚴(yán),傳統(tǒng)的內(nèi)燃叉車難以符合要求。怎么辦?“油改電”,推行電氣化。

多年來,全球叉車業(yè)致力于研發(fā)排放更低、運(yùn)行安靜的電動叉車。起初,電動叉車普遍搭載鉛酸電池,一次充電需耗時10小時。兩年前,一次充電只需2至4小時的鋰電池叉車在中國率先上市、閃亮登場,為全球叉車業(yè)開啟了一場電池革命。

為什么中國能成為全球叉車業(yè)的領(lǐng)先者?采訪中,答案愈發(fā)清晰:我國有強(qiáng)大而完備的產(chǎn)業(yè)體系。

從技術(shù)路徑上看,鋰電池叉車充電時間短、運(yùn)行時間長,但過去受安全性和價格因素影響,一直未能得到推廣:一來,作為物料搬運(yùn)工具,鋰電池叉車一旦發(fā)生爆炸,將直接危及倉儲物品的安全,后果比乘用車嚴(yán)重,造成的損失也往往較大;二來,鋰電池價格長期維持在鉛酸電池的2倍,高昂的成本讓叉車生產(chǎn)廠商望而卻步。

轉(zhuǎn)機(jī)悄然到來。近年來,隨著我國新能源車市場的迅猛發(fā)展,鋰電池行業(yè)迅速成長。“毫無疑問,我國的鋰電池行業(yè)已位居世界前列。強(qiáng)大的配套能力、穩(wěn)定的產(chǎn)能,為國產(chǎn)鋰電池叉車的問世提供了機(jī)遇。”徐工叉車有關(guān)負(fù)責(zé)人胡斯勒說。

國產(chǎn)鋰電池質(zhì)量好、穩(wěn)定性高、價格適宜,讓鋰電池叉車一上市就獲得客戶認(rèn)可。鋰電池與叉車兩個行業(yè)間的成功聯(lián)動,很快影響到全球同行業(yè)。隨后,豐田等國際叉車龍頭企業(yè)紛紛推出鋰電池叉車產(chǎn)品。劉云華介紹,目前不少進(jìn)口品牌向國內(nèi)市場投放的鋰電池叉車中,采購的多是國產(chǎn)鋰電池電芯,電池組裝也在國內(nèi)完成。

不僅如此,實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo),進(jìn)一步為鋰電池叉車拓展了市場空間。中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會副秘書長呂瑩分析,在實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的背景下,內(nèi)燃叉車的排放提高至國四標(biāo)準(zhǔn),生產(chǎn)成本大幅提升,而鋰電池叉車雖然一次性購買成本較高,但后續(xù)維護(hù)、使用成本低,越來越受到市場歡迎,應(yīng)用場景也從室內(nèi)逐步拓展至戶外。

據(jù)統(tǒng)計,今年上半年,國內(nèi)電動叉車銷量達(dá)21.1萬臺,同比增長100.57%;我國電動叉車市場占全世界電動叉車市場的比重達(dá)32.51%,比2020年增加了9.34個百分點(diǎn),位列世界第一。“雖然從存量看,內(nèi)燃叉車仍占主流,但從增量看,電動叉車已經(jīng)占據(jù)50%左右。”呂瑩說。

鋰電池叉車勢頭正猛,不少行業(yè)企業(yè)又將目光轉(zhuǎn)向下一代技術(shù)。

“無論是鉛酸電池還是鋰電池,都需要充電,一定程度上影響叉車的工作效率。而氫燃料電池加氫速度快,可讓叉車長時間持續(xù)工作,性能完全可與內(nèi)燃叉車媲美。”胡斯勒介紹,徐工正在全力研發(fā)氫燃料電池叉車,目前樣車已經(jīng)下線。據(jù)介紹,叉車對氫燃料電池技術(shù)要求不太高,制造成本也能較好控制,而且叉車一般是小范圍內(nèi)作業(yè),無需投資建設(shè)加氫站,所以叉車與氫燃料電池不失為一種較為理想的組合。

“蛋糕”有望繼續(xù)做大,國際市場正日益成為中國工程機(jī)械的新“藍(lán)海”

9月1日,諾力股份北美地區(qū)第二家倉儲中心正式開業(yè)。這個面積1000多平方米的倉儲空間,將用來滿足當(dāng)?shù)卮砩毯涂蛻羧找嬖鲩L的產(chǎn)品需求。近年來,長期注重開拓國際市場的諾力股份還在越南、馬來西亞建立了生產(chǎn)基地。

徐工叉車也是國際化的堅定實(shí)施者。“依托徐工輻射全球187個國家和地區(qū)的龐大高效網(wǎng)絡(luò),徐工叉車的產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷巴西、泰國、馬來西亞等20個國家和地區(qū)。”胡斯勒說。

走出國門、走向國際市場一直是我國許多叉車企業(yè)的目標(biāo)。長期以來的堅持,造就了近兩年的“豐收”:2020年,全行業(yè)出口叉車18.2萬臺,同比增長18.87%;今年上半年,全行業(yè)出口叉車13.9萬臺,同比增長83.06%。

叉車行業(yè)能實(shí)現(xiàn)“豐收”,有多重因素。呂瑩分析,一方面,全球工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈較長,新冠肺炎疫情在全球蔓延,打破了正常的供應(yīng)鏈條,而我國統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,產(chǎn)業(yè)體系完備,產(chǎn)業(yè)鏈完整,有效彌補(bǔ)了國際產(chǎn)能缺口,進(jìn)而擴(kuò)大了市場;另一方面,經(jīng)過多年發(fā)展,我國企業(yè)的海外營銷和服務(wù)體系日益完善,實(shí)力也越來越得到國際市場認(rèn)可。“國際市場正日益成為中國工程機(jī)械的新‘藍(lán)海’,我們完全有能力保持優(yōu)勢、穩(wěn)住市場。”

展望未來,叉車行業(yè)企業(yè)信心滿滿。“目前,公司國內(nèi)國際兩個市場同時抓,國際市場占60%,國內(nèi)市場占40%,未來,‘兩翼齊飛’的格局仍將延續(xù)。”劉云華說。胡斯勒則表示,到“十四五”末,徐工叉車將力爭實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售超50個國家和地區(qū)、海外銷售占比超50%的目標(biāo)。(來源:人民網(wǎng)-人民日報)

 

 

 該內(nèi)容由行業(yè)企業(yè)、終端個體、第三方機(jī)構(gòu)提供,本網(wǎng)僅為引用該信息,如有任何疑問請與轉(zhuǎn)載來源機(jī)構(gòu)聯(lián)系解決,感謝支持。如發(fā)現(xiàn)侵權(quán),本網(wǎng)站將協(xié)助進(jìn)行處理或撤文。

產(chǎn)品精確查找:

選擇產(chǎn)品類型
請選擇產(chǎn)品小類
搜索產(chǎn)品
微信二維碼
微博二維碼
關(guān)于科德
集團(tuán)介紹
科德文化
技術(shù)研究
生產(chǎn)現(xiàn)場
廠區(qū)一覽
榮譽(yù)資質(zhì)
我們的優(yōu)勢
產(chǎn)品中心
大小臂
挖掘機(jī)挖斗
振動錘
液壓剪
破碎錘
抓木器
抓鉗器
快換裝置
松土器
產(chǎn)品應(yīng)用
施工案例
產(chǎn)品視頻
新聞動態(tài)
公司新聞
行業(yè)動態(tài)
技術(shù)資料
維修中心
中心簡介
維修流程
客戶中心
售后服務(wù)
在線留言
科德榮譽(yù)資質(zhì)
人才招聘
加入科德
培訓(xùn)發(fā)展
Q&A
在線簡歷
聯(lián)系我們
聯(lián)系方式
營銷網(wǎng)絡(luò)
 合作品牌: 沃爾沃集團(tuán) |  大宇(中國) |  韓國斗山 |  神鋼工程機(jī)械 |  日立(中國) |  小松(中國) |  卡特(中國) | 
衡陽市科德工程機(jī)械制造有限公司版權(quán)所有 2014 kede GROUP ALL Rights Reserved. 湘ICP備2020019050號-1 技術(shù)支持:睿博網(wǎng)絡(luò)