今年以來，受到疫情多點(diǎn)散發(fā)和市場需求疲軟等因素影響，商用車市場承壓明顯。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2022年1至7月，商用車產(chǎn)銷分別為192.7萬輛和194.8萬輛，同比分別下降36.9%和39.3%。在此背景下，對(duì)資金“活水”的需求對(duì)于商用車行業(yè)來說顯得更加迫切。

融資租賃具備靈活、高效的資金融通特點(diǎn)，能較好契合商用車融資特點(diǎn)和需求。今年以來，多家租賃公司積極響應(yīng)政策號(hào)召，在商用車領(lǐng)域深耕布局，發(fā)揮租賃功能優(yōu)勢(shì)，為商用車市場穩(wěn)步復(fù)蘇貢獻(xiàn)力量。

商用車

多家公司加大商用車領(lǐng)域滲透力度

實(shí)際上，商用車一直以來都是融資租賃公司汽車租賃業(yè)務(wù)的一個(gè)重要市場。在商用車金融領(lǐng)域，如重型卡車，其單價(jià)較高，且購車屬性以經(jīng)營為主，更適用于運(yùn)作比較靈活的融資租賃模式，融資租賃公司可與商用車經(jīng)銷商合作，為個(gè)人客戶提供相應(yīng)的融資租賃服務(wù)。

以獅橋融資租賃(中國)有限公司為例，自2012年成立以來，該公司便圍繞商用車金融開展業(yè)務(wù)，為商用車司機(jī)和車主、經(jīng)銷商、金融機(jī)構(gòu)、物流公司貨主等建立業(yè)務(wù)生態(tài)體系，并基于該生態(tài)體系向平臺(tái)各主體提供包括融資租賃在內(nèi)的金融服務(wù)。

獅橋有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，獅橋已累計(jì)為全國超57萬個(gè)體小微司機(jī)提供融資超1100億元，戶均融資18萬元，支持購買卡車新車和二手車超60萬臺(tái)。2022年前5個(gè)月，物流行業(yè)受疫情影響明顯，獅橋投放融資84.7億元，融資支持購買的卡車新車占到全國銷量的4.7%。

平安租賃也是商用車融資租賃行業(yè)較早的參與者，目前其業(yè)務(wù)涵蓋零售與對(duì)公兩大板塊。其中，零售業(yè)務(wù)覆蓋重卡、輕卡、新能源商用車、二手商用車等多個(gè)業(yè)務(wù)條線，其對(duì)公業(yè)務(wù)主要是為物流企業(yè)解決流動(dòng)資金與車輛購置的融資需求。為響應(yīng)政策號(hào)召、助力商用車行業(yè)發(fā)展破局，平安租賃主動(dòng)聯(lián)動(dòng)產(chǎn)業(yè)上下游合作方，促進(jìn)商用車行業(yè)上下游產(chǎn)、供、銷渠道通暢，積極為行業(yè)發(fā)展賦能。如通過聯(lián)合商用車廠商，進(jìn)一步加大客戶貼息投放，促進(jìn)市場復(fù)蘇。

助力貨運(yùn)物流保通保暢

商用車行業(yè)與交通物流息息相關(guān)，而交通物流是市場經(jīng)濟(jì)的經(jīng)脈，也是民生保障的重要支撐。國務(wù)院發(fā)布的《扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子政策措施》明確指出，需統(tǒng)籌加大對(duì)物流樞紐和物流企業(yè)的支持力度。

今年上半年，針對(duì)受疫情影響嚴(yán)重的物流行業(yè)客群，租賃公司推出了一系列支持疫情防控和企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)的金融服務(wù)措施，引金融“活水”流入物流運(yùn)輸領(lǐng)域，進(jìn)一步緩解客戶資金壓力，支持客戶恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營。

今年6月，獅橋發(fā)行了深交所首單暢通貨運(yùn)物流ABS，即獅橋中信證券普惠11期資產(chǎn)支持專項(xiàng)計(jì)劃（暢通貨運(yùn)物流），項(xiàng)目發(fā)行規(guī)模8.82億元，為廣大貨運(yùn)司機(jī)提供便捷、高效的金融服務(wù)，助力貨運(yùn)物流保通保暢工作；還有租賃公司通過多個(gè)渠道開設(shè)線上服務(wù)入口，為卡車司機(jī)提供用車咨詢、還租查詢、結(jié)清查詢等24小時(shí)智能服務(wù)及人工咨詢，做到實(shí)時(shí)服務(wù)在線，讓卡車司機(jī)足不出戶即可在線辦理各類租賃業(yè)務(wù)，盡力減少因疫情給客戶服務(wù)帶來的影響。

此外，有租賃公司持續(xù)增強(qiáng)服務(wù)能力，為貨運(yùn)司機(jī)和物流企業(yè)提供定制化的融資解決方案。結(jié)合物流企業(yè)客戶組織特征和運(yùn)營特性，上線了適合中小物流企業(yè)的融資方案，重點(diǎn)針對(duì)購車資金需求在150萬元至300萬元的企業(yè)客戶，提供定制化金融產(chǎn)品服務(wù)。該方案推出后，實(shí)現(xiàn)了快速批量落地，較好滿足了中小物流企業(yè)的融資需求。

探路二手商用車市場

值得注意的是，在商用車新車銷量承壓的背景下，二手商用車市場卻呈現(xiàn)較快的發(fā)展速度。中國汽車流通協(xié)會(huì)與平安銀行、羅蘭貝格聯(lián)合發(fā)布的《2021中國二手車金融和生態(tài)報(bào)告》顯示，中國二手車市場未來5年仍將保持約10%的年化市場增速，2025年二手車交易量預(yù)計(jì)可達(dá)2340萬輛左右，二手車市場仍是未來我國汽車價(jià)值鏈的高價(jià)值潛力環(huán)節(jié)。

在這種情況下，二手商用車市場作為商用車領(lǐng)域的一個(gè)細(xì)分行業(yè)，也成為部分租賃公司謀求突圍的新方向。在業(yè)內(nèi)人士看來，租賃公司選擇進(jìn)入二手商用車市場，是對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的繼續(xù)深耕，將以往單一提供融資租賃的金融業(yè)務(wù)逐步向“金融+運(yùn)營+交易”方向轉(zhuǎn)化。不過，由于二手商用車車況復(fù)雜，車價(jià)波動(dòng)頻繁，信息不對(duì)稱，導(dǎo)致其核價(jià)困難，總體而言，國內(nèi)二手商用車市場還處于發(fā)展的初期，需進(jìn)一步深化探索。

平安租賃、獅橋等租賃公司均已進(jìn)入二手商用車市場。2021年，平安租賃從車輛“買—用—賣”的全生命周期視角出發(fā)，構(gòu)建車輛評(píng)估、交易、運(yùn)營能力，全年評(píng)估二手車73萬輛，為2萬名客戶提供車輛運(yùn)營增值服務(wù)。同時(shí)，還打造了二手車交易平臺(tái)，平臺(tái)入駐車商與上架車源數(shù)量顯著提升，目前，已初具車輛評(píng)估和交易能力，并已反哺二手車汽車融資租賃業(yè)務(wù)超5億元。

獅橋也基于自身積累的數(shù)據(jù)、資金、團(tuán)隊(duì)等經(jīng)驗(yàn)打造了二手商用車交易平臺(tái)，以拍賣模式形成二手商用車“線上+線下”的交易服務(wù)閉環(huán)。截至2022年第一季度，獅橋二手商用車平臺(tái)注冊(cè)用戶已突破20萬，擁有近5萬余家活躍二手車商，累計(jì)交易5萬多輛二手商用車。

（本文來自：金融時(shí)報(bào)-中國金融新聞網(wǎng)）

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