美國(guó)是公認(rèn)的再制造發(fā)達(dá)國(guó)家，其中又以卡特彼勒作為代表企業(yè)，卡特彼勒觀念認(rèn)為：沒有核心件，就沒有再制造。核心件是再制造的血液和根本。在雙碳和綠色循環(huán)背景下提及的再制造具有特別重要的現(xiàn)實(shí)和實(shí)踐意義，接下來(lái)，讓我們具體看看美國(guó)再制造企業(yè)和卡特彼勒再制造的做法。

卡特彼勒的再制造產(chǎn)品

首先，我們先看美國(guó)的再制造企業(yè)的三種運(yùn)作模式。

1、是原制造商投資、控股或授權(quán)生產(chǎn)的再制造企業(yè)。這類企業(yè)只生產(chǎn)自己的產(chǎn)品，再制造后的產(chǎn)品直接進(jìn)入原制造企業(yè)的備件和服務(wù)體系中流通，并使用原制造企業(yè)的標(biāo)識(shí)，例如卡特彼勒再制造集團(tuán)。

2、是獨(dú)立的再制造公司。這樣的公司不依附于任何一家原制造廠，完全依據(jù)維修市場(chǎng)的需求生產(chǎn)再制造產(chǎn)品，只需對(duì)所生產(chǎn)的再制造產(chǎn)品進(jìn)行負(fù)責(zé)。

3、是數(shù)以萬(wàn)計(jì)的小型再制造工廠，他們以各種靈活的方式為客戶提供完善的再制造服務(wù)，客戶在他們那里進(jìn)行再制造，再制造核心件的所有權(quán)一般不發(fā)生變更。

其次，卡特彼勒再制造的理念和做法如下：

1、沒有再制造核心件等于沒有再制造；

2、卡特彼勒擁有自主開發(fā)的核心件管理系統(tǒng)來(lái)跟蹤所有再制造核心件的流動(dòng)；

3、再制造核心件處理每單不超過(guò)48小時(shí)；

4、逆向物流不是孤立的，與傳統(tǒng)物流體系是結(jié)合的，也是并行的。

最后，在整體上我國(guó)工程機(jī)械再制造的商業(yè)模式一直沒有確定下來(lái)，再制造商業(yè)模式還屬空白。再制造不只需要技術(shù)、運(yùn)營(yíng)和社會(huì)三個(gè)維度的研究探討，也迫切要求在經(jīng)濟(jì)學(xué)上的供需角度展開相關(guān)研究。關(guān)于工程機(jī)械行業(yè)再制造業(yè)務(wù)誰(shuí)更適合主導(dǎo)也需要不斷的嘗試和試錯(cuò)，美國(guó)企業(yè)的三種再制造模式無(wú)疑可以作為他山之石，為工程機(jī)械行業(yè)再制造提供了嘗試的方向和路徑。

參考資料：工程機(jī)械與維修雜志

（本文來(lái)自：工程機(jī)械維修聯(lián)盟CMMA）

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