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重卡庫存超30萬輛?解放/重汽/陜汽/柳汽經(jīng)銷商這樣回應!

來源: 發(fā)布日期:2021/7/30 9:51:42

 目前重卡庫存量超30萬輛?這是真的嗎?經(jīng)銷商如何說?

方得網(wǎng)了解到,前5月,我國重卡市場需求旺盛,累計銷量預計88.3萬輛,同比大幅增長37%。不過,在銷量大漲同時,市場也爆出“庫存高企”的壞消息。前不久,某媒體報道,“截至5月底,重卡全行業(yè)庫存保守預計超過30萬輛,甚至有人預測達到35-40萬輛左右。”

目前,國內(nèi)重卡庫存量到底有多高?各地重卡庫存情況如何?

庫存創(chuàng)歷史新高

方得網(wǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),相比起往年同期情況,今年多地重卡庫存量創(chuàng)歷史新高。不少經(jīng)銷商的國五重卡庫存數(shù)量達到百輛以上、甚至超過200輛,庫存消化壓力巨大。

庫存創(chuàng)歷史新高

庫存創(chuàng)歷史新高

 

某河北石家莊經(jīng)銷商表示,據(jù)主機廠人透露,目前國內(nèi)重卡整體庫存量大概有35萬輛左右,全國國五重卡庫存壓力巨大。“目前,石家莊市國五重卡整體庫存量大概有1萬輛左右,不少經(jīng)銷商國五重卡庫存數(shù)量超過100輛,庫存量創(chuàng)歷史新高。”

某安徽阜陽重汽經(jīng)銷商同樣表示,目前,國五重卡庫存壓力非常大。“現(xiàn)在,不少經(jīng)銷商都有數(shù)量巨大的國五庫存車,門店前后都擺滿了車。但是,到了4月后,到汽車城看車的用戶人數(shù)明顯減少,5月市場就更冷清了,大家都為大量的庫存車發(fā)愁。”

近期,上海、山東、天津、河南等地相繼發(fā)布國五柴油車上牌時間延期的規(guī)定。這些區(qū)域的延期規(guī)定,不僅沒有給當前市場帶來需求拉動,反而讓已降溫的市場加速進入“冰凍期”。“在延期政策一出來后,原本想買車的用戶開始轉(zhuǎn)為觀望,市場需求一下子涼下來了。目前,河南區(qū)域國五重卡庫存量非常大,應該超過萬輛,多數(shù)經(jīng)銷商庫存量都有上百輛。”某河南經(jīng)銷商表示。

庫存消化壓力巨大

庫存消化壓力巨大

 

不過,相比起北方區(qū)域普遍高庫存量,有南方經(jīng)銷商認為,南方區(qū)域重卡庫存量相對偏少。“目前,江蘇整體市場國五重卡庫存量不大,除了部分大品牌備貨牽引、載貨車100-200輛左右,其他多數(shù)品牌的重卡經(jīng)銷商庫存量不大,已經(jīng)在陸續(xù)推進國六車的銷售。”柳汽江蘇分公司內(nèi)部人士表示。

此外,某行內(nèi)人士分析指出,目前,國內(nèi)重卡庫存量已經(jīng)達到較危險水平。“在正常情況下,重卡庫存量為1.5個月的銷量,這樣后續(xù)消化風險不高。目前,國內(nèi)重卡庫存量已經(jīng)達到約3-4個月的銷量,后續(xù)消化風險提高。”

資金壓力巨大

目前,大量的重卡庫存車,給多數(shù)經(jīng)銷商帶來兩大壓力:一是庫存車占用資金壓力巨大;二是目前庫存車消化難度加大,整體經(jīng)營壓力增大。

資金壓力巨大

資金壓力巨大

 

某陜汽經(jīng)銷商表示,目前,公司的庫存車暫時還是未上牌狀態(tài),主要是為了減輕上牌成本。“由于大量提車,公司現(xiàn)階段的資金壓力已經(jīng)創(chuàng)下歷史新高。希望廠家能出臺一些資金緩解政策,幫助經(jīng)銷商渡過難關。”

與陜汽經(jīng)銷商有同樣做法,不少經(jīng)銷商的庫存車輛也是處于未上牌狀態(tài)。“如果,國五重卡車輛提前上牌,不僅要增加車輛購置稅等費用,后續(xù)還會產(chǎn)生二手車過戶等費用,且增加能否順利過戶等風險。”某江蘇經(jīng)銷商表示,他們目前的庫存車基本未上牌,但到6月底就要考慮是否上牌的問題了。

事實上,經(jīng)銷商只要未將庫存車真正銷售出去,就將面臨著巨大資金壓力。目前,多數(shù)主機廠與經(jīng)銷商的合作方式是,由經(jīng)銷商向廠家全款或買斷提車。對于非訂單車輛,經(jīng)銷商需要提前墊付車款,只有車輛銷售出去才能回收車本及獲取利潤。因此,經(jīng)銷商如果有100輛庫存車,需要搭進去的車款可能高達2000萬元以上,資金壓力非常大。

為了緩解資金壓力,目前不少經(jīng)銷商加大國五車促銷力度。比如,阜陽解放經(jīng)銷商推出“零首付零利息,送保險,送油卡”的國五車大促銷;宿州重汽經(jīng)銷商推出國五現(xiàn)車冰點促銷曼機活動;湖北歐曼推出“大重禮+大促銷”國五車優(yōu)惠活動。此外,有部分經(jīng)銷商還推出了個別車型大降價促銷活動。

為了緩解資金壓力,目前不少經(jīng)銷商加大國五車促銷力度

為了緩解資金壓力,目前不少經(jīng)銷商加大國五車促銷力度

 

即使推出較多促銷政策,仍有不少經(jīng)銷商感到壓力巨大,擔憂庫存車今年很難全部消化掉。“按照目前銷售節(jié)奏,今年要全部消化掉庫存車還是比較困難的,目前經(jīng)營壓力很大。”某河北經(jīng)銷商表示。

不過,目前也有小部分經(jīng)銷商仍在忙著車輛上牌,而不是擔心庫存問題。“二季度,我們主要在忙國五車的上牌事務,根本沒時間管銷售,先做好國五車提前上牌的工作。”某云南解放經(jīng)銷商表示,他們不擔心下半年需求,能消化掉庫存車輛。

總得來看,目前,多數(shù)經(jīng)銷商急需解決庫存車資金壓力,并擔憂國五庫存車的消化,已經(jīng)不敢再增加庫存車數(shù)量。

從各類數(shù)據(jù)來看,前5月,我國重卡市場累計銷量約88.3萬輛,而國內(nèi)重卡庫存量(以35萬輛來計算)幾乎占了前5月銷量份額40%。這達到了前所未有的高庫存比例,經(jīng)銷商們的壓力之大可想而知。

在接下來的6月及下半年,經(jīng)銷商將進入庫存車銷售大戰(zhàn),一旦沒有打贏這場戰(zhàn)事,或許將面臨著非死即重傷的局面。

 

 

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