高空墜落事故連續(xù)多年占據(jù)榜首,建筑施工安全生產(chǎn)問題突出。據(jù)統(tǒng)計，若按照事故類型劃分，2019年全國房屋市政工程生產(chǎn)安全事故中發(fā)生高處墜落的事故數(shù)量達到415起，占據(jù)了事故總數(shù)的53.69%。

相對于傳統(tǒng)腳手架，高空作業(yè)平臺經(jīng)濟性更加突出。據(jù)統(tǒng)計,腳手架在建筑工程中的邊際成本有其邊界點，8-10米以上就不具備經(jīng)濟優(yōu)勢。隨著高度的升高，高空作業(yè)平臺的成本不變，而腳手架不僅對底部的強度要求提高,同時不斷向上搭建的材料和人工都要持續(xù)提升，邊際成本不斷增加，因此相對于傳統(tǒng)腳手架，高空作業(yè)平臺經(jīng)濟性更加突出。

自2015年起，國內(nèi)高空作業(yè)平臺市場開始快速爆發(fā)。銷量及保有量持續(xù)攀升，尤其近兩年來，接連呈現(xiàn)翻倍增長趨勢。高空作業(yè)平臺由一片亟待發(fā)展，潛力無窮的“藍海”，一躍成為發(fā)展空間巨大，引人注目，競爭激烈的“紅海”。

生產(chǎn)安全保障、高效率及低成本，是推動著國內(nèi)高空作業(yè)平臺需求的三個重要因素。短期的興奮劑效應(yīng)并沒有對三個因素產(chǎn)生實質(zhì)性推動和影響，需求市場并沒有出現(xiàn)明顯趨勢性變化。興奮劑過后市場將如何走勢，是需要行業(yè)客觀理性思考的重點。

后疫情時代工期壓縮推動了高空作業(yè)平臺高效率優(yōu)勢，但在生產(chǎn)安全保障方面，并沒有強力

監(jiān)管政策舉措出臺，實質(zhì)性利好推動并不明顯。在北上廣等超大型城市核心區(qū)域，還經(jīng)�？梢钥吹�汽車起重機臂架前端加裝吊籃的違規(guī)操作，缺少監(jiān)管使得操作人員鋌而走險，帶來施工安全重大隱患，也制約高空作業(yè)平臺市場需求內(nèi)生動力。

短期興奮劑能否轉(zhuǎn)換為內(nèi)生增長、長效推動，更關(guān)鍵要素是安全生產(chǎn)理念能否深入人心，能否轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實行動，對生命價值的尊重能否超越其他因素。

后疫情時代更為激烈的競爭和嚴峻考驗背后是產(chǎn)能過剩和租金下降。高空作業(yè)平臺已經(jīng)從發(fā)展初期的一兩年回收投資拉長到四五年回收投資，而就在市場規(guī)模擴張更為迅猛的2019年，設(shè)備投資的回收期甚至已經(jīng)到了8年時間。

目前中小型高空作業(yè)平臺租賃企業(yè)設(shè)備采購欲望很低，與2019年形成了鮮明對比，造成這種局面的原因，30%與疫情因素有關(guān)，70%則是租金下滑的速度已經(jīng)超出了大家的預(yù)想。出于對投資回收周期和應(yīng)收賬款的考慮，中小型租賃企業(yè)新設(shè)備采購的欲望普遍降低。

在我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的今天，包括工程機械租賃在內(nèi)的設(shè)備租賃行業(yè)正面臨重大機遇與挑戰(zhàn)。對設(shè)備租賃企業(yè)來說，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，通過不斷優(yōu)化行業(yè)結(jié)構(gòu)、改進整體經(jīng)營理念和運營手段、提高管理水平、加快實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+租賃的業(yè)務(wù)升級，將有助于租賃行業(yè)整體服務(wù)能力的提升和實現(xiàn)設(shè)備租賃行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。