摘要：港口是我國極其重要的交通樞紐，在國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中占有重要的一席之地，而作為“港口心臟”的港口機(jī)械設(shè)備，更可謂是重中之重，本文對港口機(jī)械設(shè)備維修管理時所發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行了整理、分析，并且相對應(yīng)的對各個問題提出了一部分措施，希望可以改善現(xiàn)狀。

關(guān)鍵詞：港口大型機(jī)械設(shè)備；維修管理；問題及分析

機(jī)械設(shè)備作為港口的“心臟”，其本身工藝的好壞及工作后的維修管理是否及時，均對其能否正常運(yùn)行有著影響，其工作狀態(tài)的好壞對港口的經(jīng)濟(jì)發(fā)展及效益起著決定性作用。單從目前港口的管理體系以及維修狀況來說，盡管有著諸多的新科技以及理論知識，但是，在進(jìn)行實(shí)際操作時，還會遇到一系列的問題，需要從實(shí)際出發(fā)，將理論知識與實(shí)際狀況有機(jī)結(jié)合來制定實(shí)用、恰當(dāng)?shù)拇胧�，改良其運(yùn)行狀況。同時，在港口的維修管理方面也應(yīng)加強(qiáng)重視，做到精化細(xì)化管理，從而保障港口的穩(wěn)定發(fā)展及經(jīng)濟(jì)向好性，將港口的管理水平推動到與其本身發(fā)展同步，從而保證港口建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

1港口大型機(jī)械設(shè)備維修管理的重要性

港口作為我國經(jīng)濟(jì)上的戰(zhàn)略貿(mào)易樞紐以及海路、陸路運(yùn)輸重要節(jié)點(diǎn)，是我國在經(jīng)濟(jì)全球化道路上越走越遠(yuǎn)的一個強(qiáng)大推力。自1978年鄧小平推行改革開放。我國的各大港口在改革開放的道路發(fā)展及社會主義的推進(jìn)中做出了巨大貢獻(xiàn)，獲得了一個又一個成就。而機(jī)械設(shè)備作為港口穩(wěn)步發(fā)展的基礎(chǔ)，其自身的耐久度、實(shí)用性、工藝性以及后期的修復(fù)及管理，都決定了其能否正常工作，并進(jìn)一步影響著港口的發(fā)展進(jìn)步，機(jī)械設(shè)備的好壞關(guān)乎著港口的經(jīng)濟(jì)效益能否得到保證。在這種情況下，機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)便被賦予了極為重要的使命。“保養(yǎng)”是為了保證機(jī)器的性能可以穩(wěn)定并得到改善，從而更好地使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行工業(yè)生產(chǎn)的活動，“維修”，是為了在機(jī)器遇到故障或出現(xiàn)損害時為使機(jī)器恢復(fù)正常運(yùn)行乃至提高其性能而進(jìn)行的一項(xiàng)技術(shù)操作，“保養(yǎng)”與“維修”均是為設(shè)備而服務(wù)，期望保障設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)而采取的必要措施。且機(jī)械設(shè)備作為工業(yè)生產(chǎn)生活中的關(guān)鍵基礎(chǔ),與工業(yè)生產(chǎn)生活中所能獲得的經(jīng)濟(jì)效益、生產(chǎn)成本等息息相關(guān)。因此，其維護(hù)與管理是為保障港口穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展而進(jìn)行的一項(xiàng)長期投資。保障好港口機(jī)械設(shè)備的管理與維護(hù)基礎(chǔ)工作的落實(shí),港口的發(fā)展才有保障。

2港口設(shè)備維修管理的問題及分析

2.1機(jī)械設(shè)備維修種類確立

作為海上經(jīng)濟(jì)貿(mào)易與交通運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~，為保障港口的平穩(wěn)運(yùn)作，需要完善好各個方面的管理維修工作，而機(jī)械設(shè)備作為關(guān)乎港口能否正常運(yùn)行的決定性因素，其維修與管理更是重中之重。港口的機(jī)械設(shè)備根據(jù)用途的不同可以分為多種種類，如裝卸運(yùn)載設(shè)備、港口運(yùn)輸設(shè)備以及倉庫分類分揀作業(yè)設(shè)備等，由于港口的吞吐量過于龐大且工作強(qiáng)度集中，機(jī)械設(shè)備的幫助便成為了必要的一項(xiàng)，同時，也決定了機(jī)械設(shè)備在港口工作運(yùn)行中是一項(xiàng)必要條件。如果不能對設(shè)備進(jìn)行行之有效的分類管理，那港口機(jī)械設(shè)備的維修將成為一項(xiàng)較為艱難的工作，當(dāng)機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)各類問題時，得不到快速、高效的解決，這樣便會影響港口的正常經(jīng)營及運(yùn)行，從而增加維修成本及一系列間接的經(jīng)濟(jì)損失。港口機(jī)械設(shè)備維修可主要分為定期維修與不定期維修兩大類，其中，每個類別中又分多個小類如小型檢修、中度維護(hù)以及大型維修等環(huán)節(jié)，各個步驟環(huán)環(huán)相扣，再加上相對應(yīng)的恰當(dāng)措施，齊心協(xié)力共同防止故障的出現(xiàn)，從而保證設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性及性能，進(jìn)一步降低維修及生產(chǎn)成本，助力港口平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。2.2機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷工作由于日訂單量逐漸加大，港口吞吐量只增不減,港口機(jī)械設(shè)備常常會需要加班加點(diǎn)的運(yùn)行，在這種工作情況下，港口機(jī)械設(shè)備將會進(jìn)入超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),而這種超負(fù)荷的運(yùn)行極有可能會造成港口的機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障問題，即使這種故障不會影響當(dāng)時的運(yùn)行，但日積月累下來，小故障的堆積便會造成某種嚴(yán)重的故障乃至癱瘓性問題并影響港口的正常作業(yè)，產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)損失及效益下滑。

2.3注重使用輕管理

港口設(shè)備的長期超負(fù)荷運(yùn)行，而對機(jī)械設(shè)備的管理缺乏重視,這種情況極易導(dǎo)致設(shè)備的故障，從而影響機(jī)械設(shè)備本身的利用率及生產(chǎn)利潤，嚴(yán)重的還會影響港口的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這便屬于港口的管理維修跟不上港口的發(fā)展所造成的問題。各個港口的運(yùn)行均存在著工作強(qiáng)度大、工時長、損耗大的問題。在這種情況下，便需要港口的維修保養(yǎng)工作跟上進(jìn)度，不掉隊(duì)。但因?yàn)樵诟劭跈C(jī)械設(shè)備作業(yè)時經(jīng)常存在“連軸轉(zhuǎn)”的情況,很多保養(yǎng)維修工作往往還沒有進(jìn)行，設(shè)備便需要進(jìn)行下一項(xiàng)工作。這嚴(yán)重影響了設(shè)備的工作效益及使用壽命，為港口的作業(yè)造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。截至目前，我國的大多港口還存在上述所講問題，并不斷造成經(jīng)濟(jì)效益的下滑，但由于傳統(tǒng)的固有模式難以更改，許多企業(yè)仍然采用傳統(tǒng)的定期保養(yǎng)、維修的措施。但隨著經(jīng)濟(jì)情況的發(fā)展變化以及時代任務(wù)的要求，各地的工作量仍在不斷加大乃至超負(fù)荷，從而使得維修的腳步跟不上工作的進(jìn)行，長此以往，港口機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行性能及穩(wěn)定性只會越來越差，不斷造成損失。顯而易見，傳統(tǒng)的維修保養(yǎng)模式已經(jīng)跟不上時代的步伐，港口必須采取新的措施改善現(xiàn)狀。如維修管理工作或者新技術(shù)不能及時引進(jìn)，港口的作業(yè)將會受到嚴(yán)重的影響，長此以往，甚至?xí)�形成滑鐵盧效應(yīng)，最終被時代所淘汰。

2.4完善設(shè)備管理和設(shè)備改造工作

設(shè)備的使用除了在工作中能夠發(fā)揮作用外，工作之后的維修和保養(yǎng)工作也十分重要。如何合理正確規(guī)律維修和保養(yǎng)港口設(shè)備，是其能否延長使用壽命的關(guān)鍵。設(shè)備使用壽命的關(guān)鍵也影響著經(jīng)濟(jì)效益及其工作效率。定期對設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，可以提高港口設(shè)備的工作效率和工作時間，發(fā)揮設(shè)備的使用價值。除此之外，我們也需要合理地分析各個港口設(shè)備的使用效率和工作限度，根據(jù)港口設(shè)備的特性規(guī)律制定檢查周期和維修方案。對于承擔(dān)著高任務(wù)重負(fù)擔(dān)的設(shè)備，需要適當(dāng)提高檢查周期，這樣有利于設(shè)備問題的發(fā)現(xiàn)，從而能夠在最短的時間內(nèi)解決問題，提高工作效率，保證設(shè)備的正常運(yùn)行�？茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，科學(xué)技術(shù)的產(chǎn)生需要創(chuàng)新和改造。對于港口設(shè)備來說也不例外。在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，對設(shè)備進(jìn)行升級換代，改革新技術(shù)，創(chuàng)造新科技，能夠有效地提高港口設(shè)備的工作效率和工作時長，從而使效益最大化。針對以上的看法，我們在合理的管理港口設(shè)備，加強(qiáng)維修和保養(yǎng)工作的同時，也要注重港口設(shè)備的創(chuàng)造改造工作。創(chuàng)新技術(shù)是發(fā)展的動力，它決定著設(shè)備的生機(jī)和活力，而社會效率的提高又決定著工作的效率和企業(yè)的效率。所以，應(yīng)該重視技術(shù)改造工作，并且增加適當(dāng)?shù)脑O(shè)備維護(hù)和改造資金，從而提高港口設(shè)備的工作效率和工作時長，進(jìn)而從整體上提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

2.5轉(zhuǎn)變對港口機(jī)械設(shè)備管理的認(rèn)識，樹立全面系統(tǒng)的管理

對于港口機(jī)械設(shè)備的管理，可以從兩個方面進(jìn)行探討。第一個方面是如何認(rèn)識、了解、理解港口設(shè)備的轉(zhuǎn)變對機(jī)械設(shè)備的管理的影響，讓企業(yè)的管理人員和相關(guān)的工作人員能夠全面地掌握機(jī)械設(shè)備的理念，包括機(jī)械設(shè)備的購置、安裝、使用、維護(hù)、改良和委托制造等各個方面。企業(yè)管理者和設(shè)備負(fù)責(zé)人需要能夠全面地分析出港口設(shè)備上所能夠出現(xiàn)的常見問題。比如，從設(shè)備的安全、使用效率、工作時長、問題維護(hù)、資源占用等一些方面提出問題并且針對這些問題提出合理性的意見和建議。當(dāng)這些問題出現(xiàn)的時候，需要有合理正確的解決方案。第二個方面是要樹立起“抓機(jī)械設(shè)備管理，就是抓企業(yè)效益”的理念。我們必須清楚港口設(shè)備的使用效率和使用時長等一系列的機(jī)械參數(shù)問題，可以直接影響整個工程項(xiàng)目和投資方的效益問題。如何提高設(shè)備的工作效率、延長工作時間是我們必須要考慮的問題。第三個方面是針對這些港口設(shè)備應(yīng)該如何正確合理的使用才能發(fā)揮出其最大效率的問題。除了可以改造設(shè)備之外，還可以換一個角度來思考。通過降低港口設(shè)備的損失概率來降低設(shè)備的維修和保養(yǎng)費(fèi)用，從而揮出設(shè)備的最大效率。

3結(jié)語

作為港口經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，港口機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)及其管理，是機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的保障，做好機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)與管理工作，才能保證港口的經(jīng)濟(jì)向好發(fā)展，維持穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)向好性以及效益，為保障機(jī)械設(shè)備的性能穩(wěn)定、港口經(jīng)濟(jì)效益的長久，我們需要不斷剖析現(xiàn)存的問題，努力鉆研積極探索，對其采取適用性強(qiáng)的方法措施進(jìn)行管理，不斷細(xì)化精化各個環(huán)節(jié)，不斷改良創(chuàng)新方法，保障港口的機(jī)械設(shè)備維修工作的穩(wěn)定，從而推動港口的經(jīng)濟(jì)發(fā)展向高效益、低風(fēng)險及現(xiàn)代化發(fā)展，讓港口經(jīng)濟(jì)得以在我國現(xiàn)代化的建設(shè)的過程中不斷添磚加瓦，再創(chuàng)輝煌。

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