【第一工程機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)】在公路車運(yùn)輸領(lǐng)域，生產(chǎn)研發(fā)一款單純輕量化的車型并不難，但打造一款兼顧智能高效、安全可靠、節(jié)能環(huán)保、舒適安全的國(guó)六LNG重卡，就必須要具備實(shí)實(shí)在在的硬實(shí)力。

“不用不知道，用了真是好!”

河北承德市川鳴快運(yùn)有限公司(下文簡(jiǎn)稱為“川鳴快運(yùn)”)在2020年1月份購(gòu)入12臺(tái)紅巖杰獅C6 LNG牽引車后，7月份再次購(gòu)買28臺(tái)紅巖杰獅系列產(chǎn)品。“用得好，我們才會(huì)一直買!我認(rèn)為這是對(duì)一個(gè)品牌的最高贊賞!”川鳴快運(yùn)總經(jīng)理王強(qiáng)給予上汽紅巖LNG杰獅系列牽引車極高的評(píng)價(jià)。

到底紅巖杰獅LNG牽引車有什么“魔力”?第一工程機(jī)械網(wǎng)記者帶您走進(jìn)川鳴快運(yùn)，一起探尋上汽紅巖品牌究竟是如何用品質(zhì)征服用戶的。

一步就到位，上馬國(guó)六LNG新車

川鳴快運(yùn)成立于2014年，主要從事鋼材運(yùn)輸生意，隨著業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大及環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，2020年川鳴快運(yùn)曾先后采購(gòu)40臺(tái)紅巖杰獅牽引車。至于為何半年購(gòu)買如此多的紅巖杰獅產(chǎn)品，還得從首批購(gòu)買的12臺(tái)紅巖杰獅C6 LNG牽引車說(shuō)起。

2019年底，由于企業(yè)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)量的增加，川鳴快運(yùn)決定新購(gòu)一批牽引車�？紤]到國(guó)家對(duì)重卡排放要求越來(lái)越嚴(yán)格，王總決定直接購(gòu)買國(guó)六LNG產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)一番市場(chǎng)調(diào)研后，他將目標(biāo)鎖定為紅巖杰獅C6 LNG牽引車。

“選擇上汽紅巖品牌，一是因?yàn)榧t巖杰獅系列重卡在當(dāng)?shù)氐谋Ｓ辛勘容^高;二是因?yàn)榧t巖杰獅C6 LNG牽引車，安全性好、燃料經(jīng)濟(jì)性較高，一次性投入，受益時(shí)間長(zhǎng)!”對(duì)于選購(gòu)上汽紅巖杰獅系列牽引車，王總有著自己的獨(dú)到見解。

動(dòng)力強(qiáng)跑得快，能耗技術(shù)幫節(jié)能

在王總看來(lái)，川鳴快運(yùn)能夠成為上汽紅巖的忠實(shí)擁躉，主要是源于產(chǎn)品的品質(zhì)。

相比于傳統(tǒng)柴油重卡，紅巖杰獅C6 LNG牽引車的動(dòng)力并不比燃油車差，而且擁有更高的經(jīng)濟(jì)性。該車搭載的上汽“藍(lán)芯動(dòng)力”發(fā)動(dòng)機(jī)，采用當(dāng)量燃燒技術(shù)路線+高效EGR+三元催化技術(shù)，不僅提升了貨物運(yùn)輸效率，還符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)能環(huán)保。

“這車跑起來(lái)很有勁兒!雖然是12L發(fā)動(dòng)機(jī)，但440馬力輸出，跑在路上一點(diǎn)都不輸同排量的燒油車，尤其上坡時(shí)動(dòng)力可以持續(xù)爆發(fā)!下坡時(shí)車速平穩(wěn)，駕駛員可以少踩剎車，安全性好，還減少剎車磨損，提高了公司的經(jīng)濟(jì)效益。”川鳴快運(yùn)車輛運(yùn)營(yíng)經(jīng)理董成龍?jiān)�表示�?/p>

自重輕多拉貨，經(jīng)濟(jì)效益助運(yùn)營(yíng)

對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，燃?xì)廛囎钪匾�的�?ldquo;降本增效”，而紅巖杰獅C6 LNG牽引車的高載貨量也是讓川鳴快運(yùn)毫不猶豫“入手”的原因之一。

紅巖杰獅C6 LNG牽引車采用了多種輕量化的新材料和新工藝。比如，配備了行業(yè)最輕的T20懸架、高強(qiáng)度輕量化車架以及輕量化鞍座等設(shè)計(jì)。輕量化設(shè)計(jì)使得整車減重超700公斤，自重僅有8.97噸。

“在保障安全的前提下，輕量化設(shè)計(jì)可以多拉一些貨，多拉一些貨就多一份收益。”董經(jīng)理介紹到，一輛車多拉的貨雖不多，但12輛車每次多拉一些，日積月累下來(lái)可不是一個(gè)小數(shù)目。

燃料經(jīng)濟(jì)性高，12臺(tái)車一年節(jié)省50萬(wàn)

“紅巖杰獅C6 LNG牽引車在平路的氣耗約為32L/百公里，走山區(qū)道路氣耗約37L/百公里”。承德地區(qū)山區(qū)道路多，經(jīng)常需要車輛爬坡，紅巖杰獅C6 LNG遠(yuǎn)低于其他品牌同類車型43L/百公里的燃?xì)庀�耗，這一點(diǎn)，令王總很是滿意。

“運(yùn)輸距離越長(zhǎng)，紅巖杰獅C6 LNG牽引車省下的燃料費(fèi)就越多!”王總表示，相比公司其它品牌同排量的燃油車，紅巖杰獅C6 LNG牽引車在燃料經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)十分突出。

“以公司車輛常跑的路線為例(承德——唐山港曹妃甸港區(qū)，單程300公里)，一個(gè)往返下來(lái)，紅巖杰獅C6 LNG牽引車要比同排量燃油車節(jié)省200多元的燃料費(fèi)。一臺(tái)車每月運(yùn)輸15次，一個(gè)月能節(jié)省3500元，一年能省42000元。粗算12臺(tái)車每年能為公司節(jié)省燃料費(fèi)50萬(wàn)元以上!”

董經(jīng)理還對(duì)記者透露，川鳴快運(yùn)只跑短途運(yùn)輸，燃料費(fèi)用節(jié)省的還不算多。他熟識(shí)的朋友駕駛紅巖杰獅C6 LNG牽引車跑跨省長(zhǎng)途運(yùn)輸，單程上千公里，往返一趟就能省下幾千塊錢。

駕乘安全可靠，服務(wù)細(xì)致周到

對(duì)于運(yùn)輸行業(yè)而言，安全是第一要素。談及此，王總直接向記者“普及”——紅巖杰獅C6 LNG牽引車不僅車架材料為高強(qiáng)度鋼材，且擁有大家熟知的駕駛室整體后移技術(shù)，一旦發(fā)生碰撞，駕駛室可整體后移500mm，有效減少和前車發(fā)生剛性碰撞帶來(lái)的沖擊。另外，遇到突發(fā)狀況，車輛的制動(dòng)距離短、剎車頻次低，極大地保護(hù)了駕乘人員的安全。

不僅產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先，上汽紅巖的售后服務(wù)也非常周到。上汽紅巖在全國(guó)設(shè)有1000余家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)全國(guó)覆蓋。一旦車輛出現(xiàn)問(wèn)題，只要撥打400-811-7766服務(wù)電話，服務(wù)站的維修人員會(huì)在第一時(shí)間抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，維修設(shè)備。

“上汽紅巖服務(wù)人員還主動(dòng)為川鳴快運(yùn)的駕駛員們建立了微信群，有任何用車、養(yǎng)車、修車方面的問(wèn)題，都會(huì)有專人及時(shí)進(jìn)行解答。”王總表示，他非常認(rèn)可廠家這種周到的售后服務(wù)。

紅巖杰獅C6 LNG牽引車以輕量化、安全耐用、運(yùn)營(yíng)成本低的特點(diǎn)獲得了川鳴快運(yùn)王總的青睞。他坦言：“用紅巖杰獅產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)，高效，省錢!燃料費(fèi)用少了，效率也沒(méi)的說(shuō)，讓公司獲得很好的收益。另外，我把節(jié)省下來(lái)的費(fèi)用，一部分作為公司運(yùn)作的資金，另一部分作為獎(jiǎng)金發(fā)給員工，更激發(fā)了他們工作的熱情!事實(shí)證明，用上汽紅巖杰獅系列牽引車，既開心，又賺錢!”

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