中國(guó)裝備制造業(yè)發(fā)展的歷史就是一部“中國(guó)制造”化繭成蝶的編年史，從學(xué)習(xí)模仿到創(chuàng)新超越，裝備制造業(yè)的發(fā)展可謂波瀾壯闊。推土機(jī)作為工程機(jī)械行業(yè)公認(rèn)的制造難度較高的機(jī)種，其在中國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊位置長(zhǎng)時(shí)間來(lái)奇跡般地被國(guó)產(chǎn)品牌所占據(jù)，成立于上世紀(jì)八十年代的山推工程機(jī)械股份有限公司（簡(jiǎn)稱山推）正是這一奇跡的創(chuàng)造者，憶古惜今，建廠之初那段篳路藍(lán)縷的歲月對(duì)發(fā)展裝備制造業(yè)的后來(lái)人有絕佳的借鑒意義。
　　有一定資歷的建設(shè)者們對(duì)于紅旗100推土機(jī)應(yīng)該不會(huì)陌生，這款從前蘇聯(lián)引進(jìn)的推土機(jī)在改革開(kāi)放之前幾乎就是推土機(jī)的代名詞。上世紀(jì)七十年代末八十年代初，隨著國(guó)家逐步把工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到經(jīng)濟(jì)建設(shè)上，蓬勃開(kāi)展的施工建設(shè)對(duì)于推土機(jī)提出了新的要求，第一機(jī)械工業(yè)部（簡(jiǎn)稱“一機(jī)部”）主導(dǎo)引進(jìn)了當(dāng)時(shí)國(guó)際領(lǐng)先的日本小松制作所推土機(jī)生產(chǎn)技術(shù)，綜合各方面因素，一機(jī)部決定把推土機(jī)工廠建在山東省濟(jì)寧市。“當(dāng)時(shí)不少人反對(duì)把廠址選在濟(jì)寧，有一種看法是在濟(jì)寧建推土機(jī)廠更像是‘打游擊’，雖然這有貶低濟(jì)寧的意思，但我們信心很足，我們承認(rèn)落后，但不甘心落后，‘打游擊’一樣可以打勝仗。”山東推土機(jī)總廠籌備小組成員、山推原黨委書(shū)記鄭維�；貞浗◤S的那段歲月時(shí)仍然豪氣十足。
　　引進(jìn)推土機(jī)生產(chǎn)技術(shù)其實(shí)在1973年就已經(jīng)被提上議事日程，但受到政治運(yùn)動(dòng)的影響，直到1978年8月份，由濟(jì)寧地區(qū)地委副書(shū)記親自掛帥的籌建小組才開(kāi)始運(yùn)作，時(shí)任濟(jì)寧機(jī)械局局長(zhǎng)的鄭維福正是籌備小組成員。他回憶說(shuō)，在選擇建廠地點(diǎn)時(shí)，先后有6位機(jī)械部副部長(zhǎng)到濟(jì)寧進(jìn)行了考察，足見(jiàn)國(guó)家對(duì)這一項(xiàng)目的重視。
　　起初，山推準(zhǔn)備引進(jìn)的是小松180馬力的D80推土機(jī)，這一機(jī)型當(dāng)時(shí)在中國(guó)應(yīng)用比較廣泛，但實(shí)際上，在國(guó)際市場(chǎng)這是已經(jīng)被淘汰的機(jī)型，機(jī)械傳動(dòng)的D80雖然質(zhì)量相對(duì)可靠，然而秉著引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的原則，山推最終決定引進(jìn)液力傳動(dòng)的D85，歷史證明，這一決定對(duì)于山推的發(fā)展具有至關(guān)重要的影響。
　　1980年，山東推土機(jī)總廠在濟(jì)寧正式成立，濟(jì)寧機(jī)器廠（原煙臺(tái)機(jī)器廠）、濟(jì)寧通用機(jī)械廠（濟(jì)寧第一家國(guó)有企業(yè)）和濟(jì)寧動(dòng)力機(jī)械廠被合并到山推。1981年，引進(jìn)日本小松D85A-18推土機(jī)制造技術(shù)生產(chǎn)的第一臺(tái)山推牌TY220推土機(jī)下線 ，這臺(tái)推土機(jī)被首都鋼鐵礦山公司采購(gòu)，如今被當(dāng)做山推“功勛推土機(jī)”停放在山推事業(yè)園最顯眼的位置。在這輛“功勛推土機(jī)”為期28年零9個(gè)月的礦山施工過(guò)程中，累計(jì)工作時(shí)間超過(guò)23000小時(shí)，但令人驚訝的是只經(jīng)歷過(guò)3次大修。
　　山推推土機(jī)質(zhì)量好，這在當(dāng)時(shí)是有口皆碑的，然而真正使山推推土機(jī)得到國(guó)家層面的肯定則是由于1990年國(guó)家金質(zhì)獎(jiǎng)的獲得，這塊工程機(jī)械行業(yè)迄今為止唯一的國(guó)家質(zhì)量金牌凝聚了山推人對(duì)于質(zhì)量的堅(jiān)持。侯奎是山推首任總質(zhì)量師，畢業(yè)于哈工大，出身于一重的他曾是原國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人江澤民的部下，作為山推首批技術(shù)人員，侯奎對(duì)于質(zhì)量有近乎執(zhí)拗的追求。1990年的創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)正是由他帶隊(duì)進(jìn)行的：“當(dāng)時(shí)國(guó)家組織了一場(chǎng)1000小時(shí)的可靠性試驗(yàn)，在黑龍江《智取威虎山》的故事發(fā)生的森林里，借由建設(shè)造紙廠的機(jī)會(huì)，國(guó)內(nèi)主要的推土機(jī)生產(chǎn)企業(yè)被組織到一起進(jìn)行施工，由我?guī)ш?duì)的山推4人小組在連續(xù)1000小時(shí)的施工時(shí)間里只出現(xiàn)了一次故障，最終山推推土機(jī)毫無(wú)爭(zhēng)議地拿下這塊質(zhì)量金牌”。盡管之后，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)，然而質(zhì)量金牌的榮譽(yù)卻再?zèng)]有企業(yè)能夠獲得，這塊金牌之所以不被太多人所熟知，同山東人低調(diào)、內(nèi)斂的性格不無(wú)關(guān)系。
　　對(duì)于上世紀(jì)八九十年代的中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)來(lái)說(shuō)，在國(guó)內(nèi)占據(jù)一席之地已屬不易，而山推則敢為天下先，在上世紀(jì)80年代末就擎起了中國(guó)機(jī)械產(chǎn)品出口的大旗。然而在回憶當(dāng)初做出口的決定時(shí)，鄭維福坦言心里并沒(méi)有底：“在那個(gè)年代，出口是通天大事，萬(wàn)一出現(xiàn)問(wèn)題，關(guān)系重大。”雖然那時(shí)山推推土機(jī)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)得到廣泛應(yīng)用，然而能否適應(yīng)加勒比海地區(qū)濕熱的環(huán)境，誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)。考慮到當(dāng)時(shí)國(guó)民經(jīng)濟(jì)剛剛進(jìn)行過(guò)一次調(diào)整，不少?gòu)S家表達(dá)了生產(chǎn)推土機(jī)的愿望，鄭維福認(rèn)為這次出口將是山推發(fā)展的一次重大機(jī)遇：“是騾子是馬要拉出去溜溜”，最終，山推成功爭(zhēng)取到出口古巴的項(xiàng)目。盡管山推推土機(jī)在古巴的施工過(guò)程中出現(xiàn)了一些問(wèn)題，但古巴時(shí)任領(lǐng)導(dǎo)人菲德?tīng)?middot;卡斯特羅在會(huì)見(jiàn)中國(guó)大使時(shí)專門肯定了山推推土機(jī)的性能，這次出口使得山推成為國(guó)內(nèi)同行業(yè)首家工程機(jī)械產(chǎn)品年出口額超過(guò)1000萬(wàn)美元的企業(yè)，也為日后推土機(jī)成為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)出口創(chuàng)匯重點(diǎn)產(chǎn)品打下基礎(chǔ)。
　　創(chuàng)業(yè)艱難百事多，山推在成立初期耐人尋味的故事還有很多。老一輩人的付出為山推的輝煌打下了基礎(chǔ)，而今日的山推人也正用成績(jī)書(shū)寫(xiě)著山推新的歷史。