挖掘機的燃油消耗是日常成本支出中的重要一項，會直接影響用戶的利潤。許多人會覺得為什么我的挖掘機耗油比別人多呢？其實有這幾個因素在偷偷“吃”你的油：

1、長時間怠速怠速指的是發(fā)動機空轉時的狀態(tài)，就是挖掘機沒有作業(yè)時，發(fā)動機“突突突”地轉。在挖掘機的日常作業(yè)中，許多施工現(xiàn)場的設備怠速時間高達40%-50%。載怠速期間，發(fā)動機燒的油并沒有創(chuàng)造價值，等于是在“燒錢”。

以一臺每年工作2000小時的設備為例，如果怠速達到40%，按照怠速1小時消耗燃油約3.7升來計算，這臺設備一年就多產(chǎn)生約兩萬元的油費，是一筆不小的開支。

降低油耗：你需要立刻減少怠速時間

● 減少停機前的怠速時間，新型發(fā)動機無需怠速，有部分之前的發(fā)動機需怠速2分鐘。
● 在裝車/卸料時，卡車等待超過5分鐘，請停機熄火。
● 每天開工前，設備預熱3——5分鐘即可，不宜過長。
● 如果發(fā)動機配備怠速停機系統(tǒng)（系統(tǒng)會在操縱手設定的空閑時間后自動關閉發(fā)動機），請開啟該功能。
● 當機手休息、吃飯等不工作時，請停機熄火。
● 有效管理施工車輛，通過改善行車線路等措施減少怠速。

2、工地管理不善

不同的施工現(xiàn)場，設備的操作和布局這些因素都會影響挖掘機的整體燃油消耗和生產(chǎn)效率。把握兩個“度”，快速找到節(jié)油、高效秘籍。

3、裝載高度挖掘機在高臺上作業(yè)的話，高臺高度最好是等于斗桿的長度，這時燃油效率最高。干同樣的活兒，耗最少的油。如果高臺高度不夠的話，不僅會增加回轉時間和油耗，鏟斗也不容易裝滿。

4、回轉角度

在挖機裝車作業(yè)中，挖機的回轉角度一定不能超過60度，30度到45度的范圍比較合適。角度越小，回轉越快，產(chǎn)量越高，油耗就越少。

5、輪胎型挖掘機胎壓不足

研究顯示，輻射型輪胎的正確使用最高可節(jié)省10%的油耗。其中，胎壓對燃油效率的影響最為顯著。胎壓不足時，挖掘機運行的阻力增大，油耗增加，還會因為設備移動不穩(wěn)定而造成產(chǎn)量下降。

6、機手操作水平

調查顯示，一名技藝高超的機手可有效降低燃油消耗多達10-12%。而且，30%的承包商認為高水平的機手才是生意成功的關鍵！一名好的機手應當具有老練的施工經(jīng)驗、出色的駕駛水平和豐富的施工知識，方能提高生產(chǎn)效率，降低燃油消耗。

今天來點硬菜，給大家提供一些挖機操作的節(jié)油技巧。

分享之前，先把自己想象成為一個挖機，挖機省油就相當于自己干活省勁，這樣你就能更切身體會到其中的道理了。

01挖掘機在裝載時，有條件的話盡量處于較高位置，沒條件創(chuàng)造條件也要站在高位，使卡車停放在與作業(yè)面的高度差不多一致；道理很簡單，一塊石頭，你抬到膝蓋與抬到頭頂用的勁兒一樣嗎？具體能省多少“勁兒”呢？

與直接進行低位挖掘相比，可以縮短約12%的周期用時，并且可以減少約8%的油耗，提高約40%的作業(yè)效率，都不是小數(shù)字。

02當鏟斗油缸和連桿、頭桿油缸和頭桿都成90°時，每個油缸推動挖掘機的力量最大。

03天然地面的挖掘，鏟斗或松土器地板角保持在30°左右，收斗桿。斗桿接近垂直時，斗桿力最大，能更多地承載負荷。這兩點就像是你彎著胳膊提東西省勁兒呢，還是直著胳膊，當然是彎著唄。

04一開始挖掘時，不要把斗桿伸至最大作用范圍，從80%左右開始效果最好。（斗桿最大作用范圍時，斗桿挖掘力最小，挖掘難以進行）。這點一般新手多注意下。

05斗桿挖掘范圍：斗桿從遠側45°至內側30°的角度。因挖掘深度而稍有差異，但大致在該范圍內操作大臂及鏟斗，而不應該操作至油缸的行程末端。

06在進行連續(xù)挖掘時候，底盤置于前進方向上，在挖掘結束后可以立即行走。如果要走的的話再換，啟動結束又要燒不少油。

07在進行挖溝作業(yè)的時候，先挖掘溝槽的兩側，再挖掘中間部分。這樣挖中間時能省不少事兒，還省勁。

08將發(fā)動機油門置于經(jīng)濟檔位置。選擇自動怠速功能，在停止挖掘時讓發(fā)動機怠速運轉。

09盡量減少回轉半徑。

10挖掘深度越小，挖掘時經(jīng)濟型越好，盡量采用分段挖掘的方式。分為上中下三層挖掘，要是一把從低挖到頂，首先是作用范圍加大了，其次挖掘機的動力因為范圍的加大降低了，減少了工作效率，這要費不少油。

這些節(jié)油操作的小技巧，可能連老的機手平常都未必注意到，不過只要能養(yǎng)成良好的操作習慣，日積月累，確實能夠省下可觀的油費。

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